波形护栏的防撞性波形护栏的防撞性受那些因素影响
发布日期：2018-12-29 浏览：0
12月25日早上九点四十左右，达陕高速万源至达州方向k1320路段发生一起救护车冲出护栏的交通事故，事故造成一人当场死亡，随车人员不同程度受伤。据该车驾驶员袁某介绍，他们早上从万源出发准备转送病人到重庆，当时车上有医护人员、病人和病人亲属。死者为男性，是病人的亲属，50岁左右，车上其他人员不同程度受伤，已经送到医院接受治疗。据现场高速交警初步分析，此次事故原因是由于车速过快，驾驶员操作不当所致。波形护栏的防撞性波形护栏的防撞性受那些因素影响,波形防护栏
车辆冲出波形护栏的事件比较多，波形护栏被撞坏事为什么呢？波形护栏的防撞性受那些因素影响？
波形护栏板的防撞性根据板子的厚度和立柱的长度分为路侧B/A/SB/SA/SS五级；中央分隔带Am/SBm/Sam三级。
| 防撞等级 | 碰撞速度 | 车辆重量 | 碰撞角度 | 碰撞加速度 | 碰撞能量 |
| B级 | 100km/h | 1.5t | 20° | ≤200m/s*s | |
| B | 40 | 10 | 20° | 70KJ | |
| A/Am | 100 | 1.5 | 20° | ≤200m/s*s | |
| A/Am | 60 | 10 | 20° | 160KJ | |
| SB/SBm | 100 | 1.5 | 20° | ≤200m/s*s | |
| SB/SBm | 80 | 10 | 20° | 280KJ | |
| SA/SAm | 100 | 1.5 | 20° | ≤200m/s*s | |
| SA/SAm | 80 | 14 | 20° | 400KJ | |
| SS | 100 | 1.5 | 20° | ≤200m/s*s | |
| SS | 80 | 18 | 20° | 520KJ |
波形护栏板的防撞性受那些因素有关呢？
一：护栏板的厚度
波形护栏板的厚度越厚波形护栏板的防撞性越高，双波2.5厚的波形护栏板防撞性是B级，双波4.0厚的波形护栏板是A级，三波4.0厚的波形护栏板SS级。波形护栏板的厚度对波形护栏板防撞性起着重大作用。
二：波形护栏立柱埋的深度。
波形护栏在受外力作用时通过护栏板和立柱变形吸收撞击力保护行人车辆。在防撞等级和立柱的处理方式就有很多种分类，有打桩式、预埋式、预埋套筒式立柱等。
波形护栏利用土基、立柱、横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量，并迫使失控车辆改变行驶方向，恢复到正常的道路行驶方向，防止车辆冲出路之外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形护栏板的防撞性和立柱深埋的距离有关，埋得越深防撞等级越高。
三：和地质有关，波形护栏再说受到撞击的时候利用地基和立柱吸收车辆碰撞带来的能量。当土基松软的时候防撞性弱，当土基坚硬的时候防撞性强。
